• stabilność ciśnienia w ogumieniu bez względu na temperaturę opony.
• Lepsze trzymanie się opony na zakrętach
• Eliminuje ryzyko wybuchu opony związanego z przegrzaniem
• Większa skuteczność przyśpieszania i hamowania
• Cichsza praca opony
• Wydłuża trwałość opony

Brak podobnych wpisów.

Gdy kupujemy samochód to wyposażamy go w radio, alarm, alu-felgi, ubezpieczamy, itd., to nie zapominajmy również o naszym dziecku. Dokonajmy zakupu fotelika nawet kosztem wymienionych wcześniej elementów dodatkowego wyposażenia.

Przy zakupie fotelika należy pamiętać o kilku podstawowych zasadach:

• fotelik powinien mieć homologację
• fotelik musi być dopasowany do wagi i budowy dziecka
• przed zakupem należ ,,przymierzyć’’ fotelik w samochodzie
• dla dziecka do 13 kg fotelik mocuje się tyłem do kierunku jazdy ( w zasadzie takie foteliki nie mają możliwości zamontowania odwrotnie)
• fotelik po zamontowaniu musi być stabilny, bez możliwości przesuwania się czy też przechylania
• przy montażu fotelika należy stosować się do zaleceń producenta. Niedopuszczalnym jest przerabianie miejsc zamocowania fotelika!
• w czasie jazdy należy obserwować dziecko czy nie próbuje ,,uwolnić’’ się z zapięcia
• pamiętajmy również o tym, że długie przebywanie dziecka w foteliku jest dla niego męczące i niewygodne.

Warto pamiętać o tych kilku zasadach, bo przecież zdrowie i bezpieczeństwo dziecka jest dla nas najważniejsze!.

Podobne:

1. Kilka porad dla miłośników caravaningu
2. Czy opłaca się zamontować instalację gazową w samochodzie?
3. Na co zwracamy uwagę przy kupnie pojazdu

• zbyt wysokie napięcie prądu
• nadmierne wstrząsy
• zanieczyszczenia żarówki
• wewnętrzne zanieczyszczenia reflektora
• jakość wykonania (na to kierowca nie ma wpływu)

Jeżeli chodzi o standardowe żarówki H7 to można przyjąć, że średni czas jej pracy  wynosi 350 – 550 godzin w zależności od producenta. Warto nadmienić, że trwałość żarówek dających więcej światła na drodze jest niższa od żarówek standardowych ( związane jest to z większym wydatkiem cieplnym). Przy wymianie żarówek reflektorowych należy stosować zasadę wymiany parami dlatego, iż jest to związane z bardzo dużym prawdopodobieństwem przepalenia się drugiej żarówki zaraz po pierwszej. Ponadto żarówki również się starzeją i po zamontowaniu nowej w jednym reflektorze wyraźnie widać ,że stara żarówka ma inną barwę światła ( po prostu już słabiej świeci).

zdjęcie :  kilka standardowych żarówek samochodowych.

Podobne:

1. Kilka porad dla miłośników caravaningu

• z silnikami benzynowymi od 01.01.2001
• z silnikami diesla  od 01.01.2004

w Polsce od 01.01.2002 .

Samochody sprzedawane w USA mają standardy OBDII EPA lub OBDII CARB już od 01.01.1996r.

Odczyt informacji z tych systemów umożliwiają specjalne czytniki diagnostyczne , które nazywamy w skrócie czytnikiem lub skanerem OBDII/EOBD. Czytniki te sprawdzają prawidłowość przebiegu wybranych procesów w silniku i jego układach sterujących oraz sprawność ważnych układów i ich elementów z wykorzystaniem tzw. procedur monitorujących.

Odczyt bieżących parametrów pracy silnika umożliwia diagnoście określenie stanu sprawności układów i ich elementów oraz sprawności innych układów w pojeździe samochodowym  bez względu na to czy w sterowniku silnika są zapamiętane kody usterek czy też nie.

Podstawowe układy które można diagnozować przez złącze OBD to:

• poduszki powietrzne
• system ABS
• silnik
• immobiliser
• automatyczną skrzynię biegów
• centralny zamek
• klimatyzację
• systemy nawigacyjne
• oświetlenie
• szyberdach

Brak podobnych wpisów.

Oczywiście sceptycy takiego rozwiązania podniosą, że zastosowanie tego alternatywnego paliwa jest szkodliwe dla silnika. Nic bardziej mylnego! Wręcz przeciwnie, gaz nie spłukuje oleju z gładzi cylindrów oraz nie rozcieńcza go, poprawia warunki smarne, a w konsekwencji przedłuża jego żywotność!

Również nie cierpi na tym moc silnika i dynamika jazdy. Chociażby dlatego że ten rodzaj paliwa ma liczbę oktanową większą niż benzyna -ok. 104. Ważnym aspektem używania instalacji gazowej jest również mniejsza szkodliwość emitowanych spalin a przede wszystkim dużo mniejsze wydzielanie dwutlenku węgla, ok. 25 % tego co przy spalaniu etyliny.

W praktyce prawie do wszystkich silników benzynowych również tych z najnowocześniejszymi rozwiązaniami technicznymi można zamontować instalację gazową. Montaż instalacji na pewno jest inwestycją kosztowną, w zależności od układu paliwowego  może kosztować od 1300,00 do 3,5-4,5 tys. złotych. Jednak w perspektywie kilku lub kilkunastomiesięcznej nakłady zwracają się, zależy to od ilości przejechanych kilometrów.

O tym jaką instalację gazową dedykować dla danego pojazdu należy zapytać w specjalistycznym warsztacie. Oczywiście każdy zakład który montuje instalacje gazowe musi mieć stosowne uprawnienia.

Sam montaż instalacji trwa od kilku do kilkunastu godzin. Pracochłonność uzależniona jest od rodzaju instalacji gazowej oraz budowy kolektorów ssących.

Po zamontowaniu instalacji posiadającej CERTYFIKATY należy dokonać zgłoszenia we właściwym Wydziale Komunikacji który dokona wpisu do dowodu rejestracyjnego. W czasie tych procedur należy przedstawić certyfikaty instalacji gazowej oraz poświadczenie montażu gazu wraz z dokumentem zapłaty. Należy również dodać, że instalacja gazowa w samochodzie jest całkowicie bezpieczna dla użytkownika, posiada wiele urządzeń zabezpieczających, skutecznie eliminując niebezpieczeństwa towarzyszące nawet najpoważniejszej kraksie.

Jeżeli jesteście Państwo zainteresowani zamontowaniem instalacji gazowej w waszym samochodzie to podajemy kontakt do naszych serwisów, gdzie wysoko wyspecjalizowani pracownicy udzielą wyczerpujących informacji oraz uzgodnią dogodny dla Państwa termin montażu:

Twój Auto Serwis, Szczecin ul. Białowieska 2 tel. 091 814-60-46
Auto-Gryf, Szczecin ul. Białowieska 2 tel. 091 482-02-33

ZAPRASZAMY!

Podobne:

1. Na co zwrócić uwagę kupując fotelik samochodowy dla dziecka
2. Kilka porad dla miłośników caravaningu

Tabliczka znamionowa zawiera następujące informacje:

1.data ważności badania technicznego
2.dopuszczenie Transportowego Dozoru Technicznego ( znak TDT )
3.homologacja na zgodność z regulaminem 67R01 EKG ONZ ( dla zbiorników LPG )
4.producent
5.wymiary zbiornika
6.pojemność
7.kolejny numer produkcyjny
8.ciśnienie robocze

Przy kupnie używanego samochodu, który nie posiada dokumentacji na zbiornik LPG, najkorzystniej jest wymienić zbiornik na nowy.

Podobne:

1. Co to jest numer VIN
2. Wzór oświadczenia sprawcy kolizji drogowej

W 1991 roku nastąpił przełom w technologii turbodoładowania silników spalinowych , montowanych w samochodach osobowych. Stało to się wtedy , gdy jeden z największych producentów turbosprężarek do silników spalinowych , firma „Garrett” należąca do koncernu „Honeywell” wprowadziła do produkcji turbosprężarkę typu VNT tj. tzw; ze zmienną geometrią . Dzięki temu wyeliminowano efekt tzw. „turbo-dziury” oraz znacznie poprawiono sprawność całego układu (wzrost ciśnienia zasilania , poprawa osiągów silnika oraz zmniejszenie toksyczności spalin). Przez ostatnie 15 lat zamontowano ponad 20 milionów turbosprężarek w samochodach osobowych

.

zdjęcie: przekrój turbosprężarki

• kolor czerwony – napęd turbiny od spalin samochodowych
• kolor niebieski – turbina sprężająca powietrze w kolektorze ssącym

Podobne:

1. Co to jest system OBDII/EOBD
2. Czy opłaca się zamontować instalację gazową w samochodzie?

Są sprawy o których należy pamiętać, takie jak np. czy pojazd którym będziemy ciągnąć przyczepę jest do tego „uprawniony”?.

W tym celu w dowodzie rejestracyjnym należy odczytać pozycje oznaczone jako O.1 oraz O.2 które oznaczają:

O.1 – maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem (w kg) którą możemy tym samochodem ciągnąć
O.2- maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca (w kg),

Kolejną rzeczą którą powinniśmy wiedzieć to czy prawo jazdy które posiadamy do tego nas uprawnia.

Najbardziej popularną kategorią prawa jazdy jest kat.B, która pozwala na prowadzenie:

1.pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 3,5 t,       z wyjątkiem autobusu lub motocykla
2.pojazdem o którym mowa w pkt. 1 z przyczepą inną niż lekka o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5t
3.pojazdem, o którym mowa w pkt. 1, z przyczepą lekką o dopuszczalnej masie  całkowitej nie przekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5t

Przy czym należy pamiętać że przyczepa lekka to przyczepa do 750kg.

Żeby móc ciągnąć przyczepę należy zamontować specjalnie do tego przeznaczony hak. Dobór haka oraz montaż najlepiej zlecić solidnemu serwisowi, najlepiej autoryzowanemu dla danej marki pojazdu. Hak zamontowany do pojazdu musi posiadać certyfikat. Na tabliczce znamionowej haka musi być podany producent, data produkcji oraz tonaż. Jest to również weryfikowane na badaniu technicznym pojazdu.

Zaczepiając przyczepę do samochodu należy również pamiętać o dodatkowym zabezpieczeniu pomiędzy pojazdem holującym a przyczepą którym może być łańcuch lub linka.
Jeżeli wcześniej nie skontrolowaliśmy stanu technicznego przyczepy to musimy to zrobić przed wyjazdem.

Należy sprawdzić: ramę- czy nie ma pęknięć, odkształceń spowodowanych nadmiernym przeciążeniem, czy też innych uszkodzeń. Należy sprawdzić również stan ogumienia, piast, połączeń elektrycznych, oświetlenia, stan sanitariatów, wszystkich elastycznych połączeń-np. butla z gazem-kuchenka . Należy wykonać również odkażanie instalacji wodnej specjalnymi do tego celu preparatami. Wykonanie takiego przeglądu można zlecić w serwisie.

W czasie pakowania wszystko co się da należy umocować, żeby w przypadku np. gwałtownego hamowania rzeczy „luzem” nie zachowywały się jak pociski.
Ważne jest również prawidłowe rozłożenie ładunku z zachowanie zasady że rzeczy najcięższe umieszczamy z przodu.

Gdy już ze wszystkim uporaliśmy się to pamiętajmy, że dopuszczalna prędkość pojazdu z przyczepą nie zawsze jest prędkością bezpieczną a w szczególności przy silnych wiatrach bocznych!

Na koniec życzymy miłego wypoczynku wakacyjnego i wielu wrażeń!.

Podobne:

1. Cennik okresowych badań technicznych
2. Na co zwrócić uwagę kupując fotelik samochodowy dla dziecka

objaśnienia:

1) w przypadku pojazdu przedstawionego do okresowego badania technicznego z adnotacją w dowodzie rejestracyjnym o treści :”przystosowany do ciągnięcia przyczepy” lub „hak” nie pobiera się opłaty określonej w lp. 7.1. tabeli.
2) pozostałe badanie dla autobusu.
3) w przypadku gdy opłata za badanie techniczne pojazdu powstała z połączenia opłat określonych w lp. 4.1 i 5.1 tabeli byłaby większa od opłaty określonej w lp. 1 tabeli, pobiera się opłatę określoną w lp. 1 tabeli.
4) opłata obowiązuje również przy okresowym badaniu technicznym.
5) opłatę mogą stosować stacje kontroli pojazdów wyposażone w przyrząd pomiaru i oceny prawidłowości rozmieszczenia punktów bazowych nadwozia samonośnego pojazdów samochodowych do 3,5 t d.m.c , związanych z zespołami i układami bezpieczeństwa jazdy.

Podobne:

1. Kilka porad dla miłośników caravaningu
2. Niektóre zmiany do Ustawy – Prawo o ruchu drogowym
3. Wymagania dla samochodowych zbiorników paliwa „LPG”

GVO uwolniło szeroko rozumiany rynek części samochodowych . Rozporządzenie wprowadziło także nowe definicje części zamiennych ( części „porównywalnej jakości”) . Dla autoryzowanych warsztatów oznaczało to możliwość dokonywania zakupu wysokiej jakości części zamiennych u wybranego dostawcy, w tym u niezależnych dystrybutorów natomiast warsztaty nieautoryzowane mogły np. dokonywać przeglądów okresowych w samochodach będących na gwarancji . Po sześciu latach obowiązywania tego rozporządzenia Komisja Europejska , ugięła się pod silnym naciskiem lobby motoryzacyjnego i po 31 maja 2010 roku samochody objęte gwarancją będziemy mogli naprawiać wyłącznie w autoryzowanym serwisie i to przy użyciu wyłącznie oryginalnych części zamiennych.

Brak podobnych wpisów.